8月8日消息,据乘联分会数据显示,2025年1-6月中国汽车进口量为22万辆,同比大幅下降32%,这是近期少见的上半年显著下滑态势。
其中6月进口车4.3万台,同比下滑30%,环比5月下降 9%,进口车市场持续萎缩的压力凸显。
从进口来源国来看,主要进口国家均呈下滑趋势。
1-6月,日本以82073辆的进口量位居首位,但同比下降17%;德国进口49717辆,同比下降43%;美国进口28007辆,同比降幅达48%。
不过斯洛伐克表现突出,进口30248辆,同比增长10%,成为少数实现增长的国家。
车型结构方面,燃油乘用车仍是进口主力,但新能源进口车表现疲软。2025年1-6月进口新能源车占比下降到2%,纯电动乘用车进口同比大降80%,插混车型下降62%。
乘用车中,大排量车型下滑明显,排量大于4L的车型进口量同比下降77%,反映出国内市场对大排量进口车的需求持续萎缩。
进口车市场的持续下滑,与中国汽车产业的不断强大和电动化转型密切相关。
国产车竞争力提升,国际品牌本土化加速,改变了市场需求结构,燃油车需求持续萎缩,进口燃油车也随之受到影响。
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