比亚迪DM技术4年两登清华大学专业教科书封面

9月20日消息，近日，比亚迪DM技术再度登上清华大学专业教科书封面。

继2021年第四代DM技术入选《汽车动力系统原理》封面后，2025年第五代DM技术又跻身《汽车构造—动力系统》封面，四年间两获顶级学府权威认可，成为名副其实的“教科书级”插混技术标杆。

作为清华大学车辆与运载学院专业必修课教材，《汽车动力系统原理》与《汽车构造—动力系统》是国内汽车工程领域的核心教学资料，其内容筛选标准严苛，仅收录具备行业开创性、技术领先性与高度代表性的成果。

比亚迪DM技术两次入选并占据封面核心位置，印证了其在插混动力领域的标杆地位。

去年5月，比亚迪第五代DM混动技术正式发布，首搭于全新的秦L DM-i和海豹06 DM-i两款车型上。

第五代DM混动技术有三个全球之最：46.06%全球发动机热效率最高、2.9升百公里亏电油耗（后来进一步提升至2.6升）、2100公里全球最长综合续航，创下了百公里油耗的历史新低。

顶级学府的持续认可，不仅是对比亚迪技术实力的高度肯定，更标志着中国自主汽车技术已迈入学术认可的核心圈层。