小米 HAD 辅助驾驶系统今年 Q4 升级新一代 XLA 端到端架构

11 月 17 日消息，去年 11 月 15 日，在广州车展的发布会上，雷军宣布，小米智驾进入新阶段，将命名为 Hyper Autonomous Driving（注：简称 HAD）—— 小米超级智能驾驶。

今年 6 月，小米汽车宣布，小米 YU7 全系发布即搭载 1000 万 Clips 版本小米端到端辅助驾驶，预计今年下半年升级小米 XLA 大模型。IT之家注意到，小米官网现在更新了 XLA 更准确的升级时间，Xiaomi HAD 将在今年 Q4 升级新一代 XLA 端到端架构（XLA 指小米 XLA 大模型，具体升级时间未公布）。

这意味着 Xiaomi HAD 辅助驾驶将在本月或 12 月升级 XLA 端到端架构。据小米官方介绍，其在智能驾驶领域坚持长期投入，首期投资 57.9 亿元、团队规模超 1800 人、超 400 台测试车实测，由小米 AI 实验室深度赋能、Xiaomi MiMo 基座大模型能力加持，并联合清华、港大等高校进行前瞻科研协同创新。

1000 万 Clips 版本的小米端到端辅助驾驶已于今年 7 月面向 SU7 系列开始推送，支持小米 SU7 Pro / Max / Ultra 车型。据介绍，Clips 是记录驾驶行为的视频片段，包含由激光雷达、摄像头、毫米波雷达等多种传感器同步记录的多模态数据。在 Clips 的数量形成规模后，如达到 1000 万这个量级，「端到端大模型」控车会越自然流畅。