2 月 10 日消息，据央视新闻今日报道，我国国产自研的新一代“雪豹”车 ——“雪豹”6×6 轮式载具，成功完成在南极内陆总计一万多公里的测试与验证任务，填补了我国在极地内陆轮式载具的技术空白。
据介绍，新一代“雪豹”车在任务期内全面测试并验证了在海冰、砂石、软雪、硬雪、坚冰五种地形中快速行驶的通过性、稳定性与安全性。其在软雪道面平均速度 28km/h、硬雪道面平均 42km/h、坚冰区域最高速度稳在 65km/h，高于极地考察常用的履带式车辆在软雪、硬雪的平均速度（不超过 20km/h）。
“雪豹”6×6 轮式载具还在南极内陆顺利完成“站区快速运输、站间快速抵达、任务快速机动、救援快速保障”四种类型的任务实施。这一成果，标志着我国从围绕履带式车辆开展的“重载慢行”内陆考察模式，正式迈向轮式与履带式优势互补的高机动、高效率、高负载考察新阶段。
注：“雪豹”6×6 轮式载具是我国自主设计研制的，面向极地内陆极端环境与恶劣工况的高机动轮式载具系统，是我国极地陆域载具向“体系化、多功能、可持续”方向发展的关键支点。
去年 11 月 1 日上午，中国极地考察国内基地码头（上海），由自然资源部组织的中国第 42 次南极考察队出征，奔赴南极，预计于 2026 年 5 月完成任务后返回国内。
与“雪豹”6×6 轮式载具一同踏上南极的还有国产化 THT550 履带式牵引车，该车是我国自主研制的首款大功率雪地牵引装备，配备独立驱动四履带行走系统，能够在崎岖不平的冰雪路面中发挥最大牵引能力。
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